Eole wrote:It's a bit sad that so many players raged at some points. Sure some maps can be a bit frustrating (dat maze ^^) but it's part of the fun of the PMC, at least for me. I don't think attacking the people spending so much time organizing this "fun" competition will make them more inclined to choose the maps you judge better.
En résumé le message d'Eole c'est : c'est triste de voir tant de joueurs critiquer les maps alors les organisateurs se donnent tant de mal.
Je partage ce point de vue et c'est vrai que même si les commentaires acerbes ont toujours fait partie de la PMC, ils sont souvent déplacés. Mais cela nous interdit-il toute critique ?
Pour ma part, je ne note quasiment jamais une map par respect pour le mappeur et je pense être assez tolérant avec les maps. J'essaye aussi de faire la promo de la PMC dans ma team et les teams amis car j'adore ce rendez-vous. Mais je l'aime moins qu'avant

Je pensais que cela venait de moi mais vu les commentaires sur le TS des teams pop et RC je ne suis pas le seul. Je commence à entendre "c'est ma dernière PMC"...
Evidemment, après 3 ans c'est dur de surprendre et de continuer à intéresser les joueurs. On n'y peut pas grand chose. A mes yeux les 2 principaux intérêts de la PMC c'est l'affluence (elle est toujours lÃ

) et des maps "no train" longues avec quelques pièges. Le dosage des pièges n'est pas évident et ça peut créer des frustrations mais ça fait partie du jeu. Mon impression actuelle, qui n'engage que moi (et peut-être est-ce une fausse perception), c'est qu'il faut aussi respecter les bases du mapping. Ajouter des pièges à une bonne map c'est super. Mais ajouter des pièges à une mauvaise map, ça devient un calvaire.
C'est quoi une bonne map ? Vaste débat... Pour moi, il faut que les respawn fonctionnent, il faut aussi qu'après 2 ou 3 tentatives n'importe quel joueur puisse passer (on n'est pas en TA). Si le passage est trop dur, il faut un échappatoire, une sortie de secours. Les 2 seules fois où j'ai abandonné des maps PMC (dont hier) c'est parce que je n'arrive pas à passer après 4 ou 5 essais. Bien sûr une erreur de mapping est toujours possible et excusable mais encore une fois je crois qu'il faut respecter les joueurs et le jeu. Je ne vois pas l'intérêt par exemple de mettre un turbo juste avant un virage ou de faire des passages aveugles où personne ne peut passer à la première tentative. Je ne vois pas non plus l'intérêt d'aller contre un gameplay. Hier mes camarades ont conclu : "la canyon car dans Valley c'est horrible, ça ne fonctionne pas". Mais si on fait une map où on respecte le gameplay de la voiture ça peut être super. Il faut juste éviter les brusques changements de direction que ce soit dans la forêt ou sur les routes (afin de pouvoir déclencher un beau drift). Bref, il faut une bonne map de base et avoir de la fluidité + des pièges plutôt que du n'importe quoi même sans piège.
Les passages frustrants font partie de la PMC, mais cela ne devrait pas empêcher aussi de se faire plaisir. Par exemple, ma façon de mapper pour Raid a évolué et j'essaye maintenant de faire des passages qui paraissent très difficiles alors qu'ils ne le sont en fait pas vraiment. Je trouve que pour le joueur c'est vraiment "fun" et bien adapté au "no train". Autre exemple, l'avant dernière WTC Cup était à ce niveau là un pur moment de bonheur avec des enchaînements grisants. Hier soir, j'ai particulièrement aimé l'énorme saut le long de la falaise ou encore l'interminable drift colimaçon.
Bref, un peu plus d'élégance dans les maps ne pourrait que rendre la PMC plus attrayante à mes yeux. Je sais que le dosage est délicat et que l'on ne peut pas plaire à tout le monde. Et toujours surprendre est difficile. Mais possible, notamment grâce à vos nouveaux blocs. Par exemple, certaines utilisations des containers sont brillantes
En tout cas, merci aux organisateurs pour ce beau RDV

(la "puissance de feu" des événements TM Plus est impressionnante) et aux mappeurs sans qui la PMC n'existerait pas.
Longue vie à la PMC
