[MAJ: 25/08] ProTips (lol) Conduite

[du02]

Merci chef.

Juste par curiosité, cette technique tu l'as trouvée par hasard ou bien...?

[flodab62]

j'ai trouver une autre astuces ^^
enfin j'ai regarder en spec un jouer qui mettait 0.24 a tout le monde juste au bout dune ligne droite après le départ.
Sur le même genre de départ que sur la vidéo y faut légèrement donner un coup pour tourner a gauche dès le GO!
et hop 0.24 de gagner sur une ligne droite de à peine 3 sec ^^

[Yrp360]

Fonctionne aussi sur les blocs GP
http://www.youtube.com/watch?v=e96asMzeQkI

[keirabxtch.]

c'est pas cool

ps: j'y arrive pas du tout

[Demonaz]

D'autres tips :
Pour pouvoir tourner tourner en cas d'urgence ou de distance de freinage courte (après un saut par exemple), un appel / contre appel permettant de passer tranquillou.

Lorsqu'il y a un bloc tunnel qui vous fait décoller et taper le plafond, arrangez vous pour taper le plafond en n'étant pas parfaitement droit, voire un peu en biais. La voiture ripe sur le plafond sans occasionner de dégâts et vous pouvez gagner 0.30s sur les autres.

[Monarch]

Merci pour l'intérêt que vous portez à ce post !

On peut déjà voir énormément de joueurs reproduire ces techniques et en informer d'autres à leurs sujets, ce qui est bien plus fair-play.

D'autres techniques et petites astuces sont à venir, je fais juste en sorte de bien les tester avant de les déposer pour que nous puissions nous appuyer sur des informations vérifiées.

Encore une fois merci de votre participation !

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this should be removed!

[jonthekiller]

Dans les tunnels si on tourne juste avant la jonction entre un bloc tunnel qui monte ou descend avec un droit, la voiture saute un peu et lance un drift. Malheureusement en général c'est un mauvais drift car on n'a pas à drifter.

[.Seki13]

#2 : Le Time Start*

Le "Time start" ressemble très pour très au "Burst" à la différence près qu'il peut être utilisé sur n'importe quel début de course et qu'il est légèrement plus rapide et plus difficile.
Pour le réaliser, avant le "Go" pressez le frein puis, à son apparition, relâchez le pour appuyer sur l'accélérateur.
Vous devriez avoir une dizaine de centièmes d'avance par rapport à un départ conventionnel si la manœuvre est correctement réalisée, garder à l'esprit que celle-ci demande bien plus de temps à maitriser qu'un "Burst".

Monarch

Je donnerai une astuce de plus pour le Time Start, dés que vous entendez le coup de feu au "Go", accélérez.